快捷搜索:

首条航线近200台汽车发往武汉,湖南首个汽车滚

今日上午,跟着一声汽笛鸣响,滚装船“港达6号”驶离长沙新港汽车滚装码头,船上装载了广汽三菱、广汽菲克、北汽、吉利、马自达等品牌的汽车近200台,将于20小时后抵达武汉。这是长沙新港汽车滚装码头迎来的首条航线,标志着湖南省首个汽车滚装码头投入试运行,彻底停止湘江商品汽车不能滚装运输的历史,为长沙及周边汽车企业节约大年夜量物流资源,至此,长沙新港“水铁公”多式联运模式也进一步完善。副市长邱继兴出席首航典礼。

长沙新港汽车滚装码头位于新港三期工程南片区,趸船总长75m,宽18m,同时具备成品车和重型车辆装卸功课能力。配套堆场筹划面积4.6万平方米,今朝已建成1.4万平方米,可满意550台车同时停放,另有多用途泊位堆场10万平方米可作备用堆场。

本次首航航线由长沙港达物流有限公司运营,“港达6号”轮为首航。该航线前期投入两条船舶,每周双班,每航次有车位350个。航线运营稳定后,将开通每周四班。

首航典礼现场。 洪琳 供图

长沙交通集团湖南长沙新港有限责任公司党委布告、董事长、总经理唐忠良向记者先容,为共同国家有关部门蹊径车辆超载超限整治事情,工业和信息化部组织全国汽标委认真修订的强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)于2016年7月26日由质检总局、国家标准委正式赞许宣布,陆运商品车受到限定,资源大年夜幅前进,铁运、水运成品车的需求激增。长沙新港地处华中,湘江之畔,建港前提良好、后方腹地广阔、财产支撑有力、辐射区域广大年夜,经由过程政府和相关上级单位的支持,扶植专业的滚装船码头,可为各大年夜主机厂供给多样化的运输要领选择并大年夜大年夜低落物流资源。同时,水运具有能耗低、污染小的上风,能为承担一致物流周转量供给了加倍绿色环保的交通运输要领,将“绿水青山便是金山银山”化为活跃的现实。

唐忠良表示,长沙新港会赓续提升物流办事水平,为货主供给安然、高效、低资源的物流办事,今朝已有多家客户与长沙新港洽谈相助事件。

“2019年,长沙新港三期工程南片区3个泊位及堆场将周全建成投产,年内将启动铁路专用线及配套仓库扶植。”唐忠良说,往后长沙新港成长的三大年夜主力偏向将是集装箱、汽车滚装和钢材。(吴鑫矾 洪琳)

您可能还会对下面的文章感兴趣: